船用钢格板具有节省材料、承载力强、美观耐用等特点。且宜于安装、不积存液体，可用于船舶机炉通道、甲板通道、检修通道平台等。船用钢格板也叫船用格栅板。
船用钢格板选材、焊接、镀锌的主要特殊性：
1、原材料要求：船用钢格板格所采用的钢材首先良好的韧性是关键的要求，此外，要求有较高的强度，良好的耐腐蚀性能、加工成型性能以及表面质量。为保质量和保证有足够的韧性，要求化学成分的Mn/C在2.5以上，对碳当量也有严格要求。扁钢选型主要有：25×5MM、32×3MM、40×3MM、50×5MM等，四周包边扁钢规格一律使用与承载扁钢等宽且不小于5MM厚度的扁钢宽度方向的扭绞方钢直径必须为Φ8MM，其材质必须为碳素结构钢Q235A或1cr18ni9ti的不锈钢。
2、焊接加工要求：每根承载扁钢与包边扁钢均为双面包角焊且焊缝不小于3MM；每根承载扁钢与扭绞杆的连接处均为满焊；半成品黑件制作完毕必须去除飞溅、焊渣、毛刺、打磨四角无锐边及整板交平。
3、船用格栅板对镀锌层要求：当选用承载扁钢的厚度不小于5MM时，镀锌后的平均锌层重量不得小于610g/㎡；当选用承载扁钢的厚度小于5mm时，化工厂平台钢格板，镀锌后的平均锌层重量不得小于460g/㎡。镀锌后的质量及要求应符合《热浸镀锌》GB/T13912-2008标准。
钢格板制作是在室内完成的，污水厂平台钢格板，而且焊接是钢格板制作的主要工序，为了保护钢格板工人的身体不受电焊的影响，工人在制作钢格板的过程中都要做好保护。这就使得在工作过程中很热。通常在每年五一过后都要吹风扇了。今年十一天气比较凉爽。工作就比较舒适 ，适合提高钢格板的产量。随着经济的的发展，能源需求不断增加，相对应的能源项目也如雨后春笋般上马，但带来的环境问题却日趋严重。保护环境，净化地球也迫在眉睫。人们多次呼吁环境治理环境和环境保护。使用钢格板能节省能源。
镀锌后钢格板表面的颜色通常为银白色的。因为锌是银白色的，当然也有一些会刷上油漆，变成蓝色等。镀锌的目的是为了钢格板表面光滑，防止生锈。
有些钢格板镀锌后锈化，这个就要要看采用的原材料了，如果是铁的话，可能是防腐蚀里面的吸收阳极保护阴极的原理。
有些钢格板，镀了锌后为了提腐蚀能力还需要做镀锌后钝化工序。刚镀锌出来的时候钢格板颜色是黄色或者淡黄色的，榆林平台钢格板，然后通过一道除膜工序（酸碱中和），会变成银白色（锌的颜色），除膜后就是钝化工序了，通过钝化工序后就有可能产生蓝白色、五彩、黑色甚至黄色等不同的颜色（具体颜色按客户要求来做）。镀锌钢格板的真伪程度主要是镀锌的膜厚决定的，一般的热镀锌钢格板膜厚要求达到70чm以上，而普通冷镀锌的钢格板要是能够达到10чm就已经很好了。
镀锌的好坏直接影响钢格板的报价，基本上的镀锌层的厚度越高，价格也会相应的高一点，但事实上也高不了多少，厂家也会计算自己的成本。
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